R32 ثنائي فلورو الميثان النقي؛ ولأنه ليس خليطًا فلا glide له. استُخدم سنوات مكوِّنًا لخلائط مثل R410A وR407C وR448A وR449A، وصار بعد سنوات الـ 2010 وسيط تكييف بمفرده. والسبب بسيط: GWP له 675 أي ثلث R410A (2,088)، وسعته في نقل الحرارة عالية، وتكفي للسعة نفسها شحنة أقل بـ 20–30% من R410A. يغلي عند الضغط الجوي عند −52 °C. ولا أثر له في طبقة الأوزون؛ وقيمة ODP صفر.
ضغوطه قريبة من R410A وفوقها قليلًا: نحو 7.1 bar g عند 0 °C، ونحو 27 bar g عند تكثف 45 °C. لذلك لا يُستخدم إلا مع ضواغط وأنابيب وتجهيزات معتمدة لـ R32؛ ولا يعبَّأ في جهاز R410A. وكفاءته أفضل من R410A ببضع نقاط. ونقطة ضعفه حرارة الدفع: تخرج أعلى بـ 10–20 K من R410A، ولهذا تلزم عند حرارات التبخر المنخفضة ضواغط بحقن السائل أو البخار.
فئة أمانه A2L: غير سام لكنه منخفض الاشتعال. يشتعل بصعوبة وينتشر لهبه ببطء؛ ومع ذلك قد يشتعل إذا تراكم في حيز مغلق. ويحدد المعيار EN 378 أعلى شحنة مسموح بها بحسب حجم الغرفة وارتفاع تركيب الجهاز. وفي الصيانة يُستخدم جهاز استرجاع ومضخة تفريغ لا يصدران شررًا ومعتمدان لـ A2L، ويُهوَّى المكان، وتفرَّغ الدارة وتُكسح بالنيتروجين قبل اللحام. ويجب أن يقوم بهذه الأعمال فنيون مدرَّبون على الوسائط القابلة للاشتعال.
في التبريد الصناعي قلّما يُرى R32 بمفرده؛ فمكانه التكييف والمضخات الحرارية ووحدات تبريد الماء. أما في أنظمة الغرف الباردة فتصادفه داخل الخلائط: نحو ربع R449A وخمس R454C هو R32، وهو المكوِّن الذي يرفع سعة هذه الخلائط. والغالبية العظمى من مكيفات الـ split الجديدة المبيعة في تركيا تعمل بـ R32. ويمكنك مقارنة ضغوط تشبعه جنبًا إلى جنب مع R410A في جدول الضغط والحرارة لوسائط التبريد لدينا. وعند القياس تأكد من أن المانومتر ملائم لمدى ضغط R32.