Akışkan şarjı nedir?

Sisteme doğru miktarda soğutucu akışkanın doldurulması ve sistemdeki toplam akışkan miktarı; eksik şarj kapasiteyi düşürür, fazla şarj basıncı yükseltir, doğru şarj kızgınlık ve aşırı soğutmayla doğrulanır.

Konu

  • İşletme ve ölçüm
  • Diğer adlarıgaz basma, gaz dolumu, refrigerant charge, şarj miktarı
← Tüm terimler

Şarj, sistemde dolaşan toplam akışkan kütlesidir (kg) ve her sistemin kendine özgü doğru değeri vardır: evaporatör ve kondenser hacmi, boru uzunluğu, resiver büyüklüğü ve akışkana bağlıdır. Küçük bir monoblokta 0,5–2 kg, orta bir soğuk oda sisteminde 5–20 kg, merkezi sistemlerde yüzlerce kilogram olabilir.

Dolum, vakum altındaki sisteme sıvı olarak (zeotropik akışkanlarda zorunlu, diğerlerinde tercih) sıvı hattından ya da çalışırken emişten kontrollü biçimde yapılır. Doğru miktar şöyle anlaşılır: gözetleme camı berrak, kızgınlık 5–10 K, aşırı soğutma 3–8 K, basınçlar dış hava sıcaklığına uygun. Yalnız gözetleme camına ya da basınca bakarak şarj etmek aşırı dolumun en sık sebebidir.

Eksik şarj: düşük emiş basıncı, yüksek kızgınlık, düşük kapasite, buzlu genleşme valfi, sıcak kompresör. Fazla şarj: yüksek yoğuşma basıncı, yüksek aşırı soğutma, yüksek tüketim, sıvı emme riski. Her şarj ve ekleme F-gaz yönetmeliğine göre kayıt altına alınmalı, akışkan sertifikalı teknisyence basılmalıdır; GWP × şarj miktarı, kaçak kontrol sıklığını belirler. Akışkan tablomuzdan doğru basınç–sıcaklık değerlerini kontrol edebilirsiniz.