أثناء تبخر الوسيط السائل في المبخر تبقى الحرارة ثابتة عند حرارة التشبع؛ وبعد أن يصير السائل كله بخارًا يواصل البخار التسخن. والفرق بين حرارة البخار عند المخرج وحرارة التشبع هو التحميص. مثال: إذا كان ضغط سحب R404A يساوي 2 bar g فإن حرارة التشبع نحو −19 °C؛ وإذا قيس −10 °C على أنبوب السحب فالتحميص 9 K.
التحميص دليل على عدم ذهاب سائل إلى الضاغط: تحميص 0 K يدل على أن المبخر امتلأ بالسائل وأن الضاغط في خطر سحب السائل (كسر الصمامات، غسل الزيت). أما التحميص العالي جدًا (فوق 15 K) فيدل على أن المبخر جائع إلى الوسيط: الشحنة ناقصة، أو صمام التمدد مخنوق أو مسدود، أو المرشح مسدود؛ فتنخفض السعة ويعمل الضاغط حارًا.
يُضبط صمام التمدد الثرموستاتي بحيث يبقي التحميص ثابتًا عند 5–8 K؛ ومع الصمام الإلكتروني يمكن 3–5 K. يلزم للقياس مانومتر ضغط على خط السحب ومجس حرارة جيد التلامس مع الأنبوب. وفي الوسائط الزيوتروبية (R449A) تُقرأ حرارة التشبع من عمود «dew» في الجدول. ويعطي جدول الضغط والحرارة لوسائط التبريد لدينا حرارة التشبع للضغط الذي قسته فورًا.