Karter qızdırıcısı nədir?

Kompressor dayanarkən karterdəki yağı ilıq saxlayan kiçik güclü elektrik qızdırıcısı; soyuducu agentin yağın içinə miqrasiya edib kondensasiya olmasının, işə düşərkən yağın köpüklənməsinin, yastıqların yağsız qalmasının və maye zərbəsinin qarşısını alır.

Mövzu

  • Komponentlər
  • Digər adlarıkarter elektrik qızdırıcısı, yağ qızdırıcısı, crankcase heater
← Bütün terminlər

Soyuducu agent sistemin ən soyuq nöqtəsinə miqrasiya edir və orada kondensasiya olur. Qış gecəsində çöldə duran kompressor çox vaxt sistemin ən soyuq hissəsidir; agent karterə gəlir və yağın içində həll olur. Kompressor işə düşdükdə karter təzyiqi qəfil düşür, yağdakı agent qaynayır, yağ köpüklənir və köpüklə birlikdə silindrə və ya scroll dəstinə gedir. Nəticə yağsız qalan yastıqlar və maye zərbəsidir. Zədə çox vaxt tək işəsalmada deyil, təkrarlanan soyuq işəsalmalarla toplanır.

Karter qızdırıcısı yağı sistemin həmin andakı doyma temperaturundan 10–20 K yuxarı saxlayaraq agentin yağda toplanmasına mane olur. Gücü kiçikdir: hermetik və scroll kompressorlarda 30–90 W, böyük yarımhermetik kompressorlarda 100–200 W. Scroll və hermetik gövdələrdə alt hissəyə sarınan qurşaq tipi, yarımhermetiklərdə karterdəki yuvaya salınan batırılan tip işlədilir. Bəzi modellər temperatura görə gücünü özü tənzimləyir. İstehlakı aşağıdır və qorunan kompressorun qiyməti ilə müqayisədə əhəmiyyətsiz qalır; buna görə ləğv edilmir.

Qızdırıcı kompressor kontaktorunun normal qapalı köməkçi kontaktı üzərindən qidalanır; yəni kompressor dayanarkən işləyir, kompressor işləyərkən kəsilir. İlk istismara vermədə və uzun müddət gərginliksiz qalmış qurğularda kompressor işə salınmazdan əvvəl qızdırıcı 8–12 saat gərginlik altında qalmalıdır; kompressor istehsalçılarının çoxu bu müddəti şərt qoyur. Buna görə qısa dayanmalarda və mövsüm aralarında əsas açar söndürülmür. Uzun sürən elektrik kəsintisindən sonra da eyni qayda keçərlidir; soyuq və agentlə dolu karterlə dərhal işəsalma aparılmır.

Yoxlanması sadədir: kompressor dayanarkən karterin alt hissəsi ələ ilıq gəlməlidir; soyuqdursa qızdırıcı və ya birləşməsi nasazdır. Qurşaq tipli qızdırıcı gövdəyə tam oturmalı, arada boşluq qalmamalıdır. Karter qızdırıcısı tək başına hər vəziyyəti həll etmir; agent doldurması böyük və xətləri uzun sistemlərdə pump-down ilə birlikdə, lazım gəlsə sorma xəttinə maye ayırıcı əlavə edilərək işlədilir. İşə düşərkən baxış şüşəsində yağın güclü köpüklənməsi agentin karterə miqrasiya etdiyini və qızdırıcının yetərsiz qaldığını göstərir.