Le R22 est un HCFC (hydrochlorofluorocarbure) à un seul composant. Des années 1950 aux années 2000, il a été utilisé partout, des climatiseurs split aux entrepôts frigorifiques, des tanks à lait aux installations industrielles. Sur le plan technique, il est très commode : il n’a pas de glissement, son rendement est bon, il fonctionne avec une huile minérale bon marché, il n’est pas aussi sensible à l’humidité que les HFC et il est de classe A1. Il bout à −41 °C à la pression atmosphérique ; sa pression de saturation est d’environ 4 bar g à 0 °C et de 14,3 bar g à 40 °C.
Son problème est le chlore de sa molécule. Son ODP (potentiel de destruction de l’ozone) est de 0,055 ; même si cela paraît faible, les quantités utilisées étant très grandes, il a été éliminé progressivement dans le cadre du Protocole de Montréal. Son GWP est en outre de 1810. En Türkiye, la production neuve et l’importation de R22 ont été interdites ; les systèmes en place ne peuvent être entretenus qu’avec du gaz récupéré. Ce gaz est cher, et sa pureté n’est pas toujours fiable ; il faut se tenir à l’écart des bouteilles d’origine incertaine. C’est pourquoi chaque réparation de fuite prend une importance particulière.
Le propriétaire d’un système au R22 a trois voies. Si le système est sans fuite et en bon état, il est possible de continuer à le faire fonctionner. Quand une grosse panne survient, on procède à une conversion : on utilise le R407C en climatisation et dans les applications à température positive, le R448A ou le R449A en chambre froide et en conservation négative. Ces fluides ne se mélangeant pas à l’huile minérale, l’huile est remplacée par de la POE, le filtre déshydrateur et les joints sont renouvelés, le détendeur est réglé. La troisième voie est de renouveler entièrement un système âgé et peu efficace.
Pour décider, regardez l’âge du système : un groupe au R22 de 15–20 ans consomme nettement plus d’électricité que les appareils d’aujourd’hui ; le renouvellement s’amortit le plus souvent en quelques années. Le gaz d’un système démonté n’est pas rejeté à l’air, il est récupéré par un technicien certifié. Si vous ne connaissez pas le fluide de votre système, regardez la plaque du compresseur ou du groupe. Les pressions de saturation du R22 figurent, en comparaison avec les fluides de conversion possibles, dans notre tableau pression–température des fluides frigorigènes. La plaque indique le nom du fluide et la quantité de charge.